Nxjerrja e litiumit dhe mineraleve të tjera që na duhen për bateritë po sjell një dëm në rritje për mjedisin.
Megjithatë, ka materiale alternative rreth nesh. Por në një rrugë në Indi, ka një bankomat që ende është në funksion, falë, pjesërisht, pambukut të djegur. Për këtë makinë parash ka një bateri rezervë brenda saj - një bateri që përmban karbon nga pambuku i djegur.
"Procesi i saktë është sekret, të jem i sinqertë me ju," thotë Inketsu Okina, shefi i inteligjencës në PJP Eye, firma japoneze që prodhoi baterinë.
"Temperatura, atmosfera dhe presioni janë sekrete", vazhdon ai me hezitim.
Në bateritë e zhvilluara nga kompania, së bashku me studiuesit në Universitetin Kyushu në Fukuoka, Japoni, karboni përdoret për anodën - një nga dy elektrodat midis të cilave rrjedhin jonet, grimcat e ngarkuara në bateri.
Jonet lëvizin në një drejtim kur bateria është duke u ngarkuar dhe në drejtimin tjetër kur lëshon energji në një pajisje.
Shumica e baterive përdorin grafit si anodë, por PJP Eye argumenton se qasja e tyre është më e qëndrueshme, pasi ato mund të bëjnë anoda duke përdorur pambuk të mbetur nga industria e tekstilit.
Me kërkesën e madhe për bateri që pritet në vitet e ardhshme, e nxitur nga rritja e automjeteve elektrike dhe sistemeve të mëdha të ruajtjes së energjisë, disa studiues dhe biznese po zhvillojnë furishëm alternativa të mundshme ndaj baterive të litiumit dhe grafitit që janë të zakonshme sot.
Ashtu si PJP Eye, ata argumentojnë se ne mund të përdorim materiale shumë më të qëndrueshme dhe të disponueshme gjerësisht për prodhimin e baterive. /BBC
