Toyota u ka ofruar klientëve në Japoni një model ES me kamera në vend të pasqyrave në retrovizorë.
Për shumë vite, shumë prodhues prezantojnë makina konceptuale, të cilat në vend të pasqyrave në retrovizorët e jashtëm, por deri më tani gjithçka ka mbetur vetëm në koncepte dhe studime të dizajnit, ndërsa modelet serike kanë mbajtur pasqyra tradicionale.Lexus ka ndërprerë këtë praktikë, kështu që konsumatorët e modelit ES në tregun japonez ku ligjërisht lejohet, do të jenë në gjendje të rendisin makina prodhimi pa pasqyra klasike të pasme.
Sistemi i ri përbëhet nga dy kamera të jashtme - secila nga njëra anë e kabinës së shoferit dhe imazhi është projektuar në dy ekranet prej 5 inçësh në pjesën e pasme të majtë dhe të djathtë të kabinës së udhëtarëve, përpara shtyllave A.
Disa nga përparësitë e kamerave janë shikueshmëria më e mirë gjatë natës dhe në kushtet e shiut ose borës, këndi më i madh i kamerave, përmirësimi i aerodinamikës së makinës, pasi kamerat kanë një sipërfaqe shumë më të vogël se pasqyrat klasike me pasqyra, e cila ka efektin e reduktimit të konsumit të karburantit.
Sistemi është i pajisur me një paralajmërim për automjetet e tjera në "këndin e vdekur", një teknologji që është përdorur deri tani, por sinjali vizual ishte në pasqyrat e jashtme, ndërsa tani është në ekranet. Prodhuesi japonez do të zgjerojë në të ardhmen ofertën e pasqyrave digjitale dhe modele të tjera nga gama e tyre.
Ndryshe, Lexus ES 300h në Japoni kushton 51.500 dollarë, ndërsa versioni F Sport kushton 55.000 dollarë. Versioni më i shtrenjtë "L" i modelit të ES kushton 62.000 dollarë.
