Prodhuesi gjerman prezantoi gjeneratën e dytë të automjetit të tij shumëfunksional, i cili do të jetë i disponueshëm në versionet e pasagjerëve dhe ngarkesave.
Brezi i parë Mercedes Citan u shfaq në 2012 dhe u bazua në modelin Renault Kangoo.
Është e ngjashme me versionin e ri, i cili gjithashtu ndan bazën me makinën shumëfunksionale franceze.
Konsumatorëve do t'u ofrohen versionet Tourer (pasagjer) dhe Van (ngarkesë) me motorë SUS, dhe në 2022 atyre do t'u bashkohet eCitan elektrik.
Megjithëse i bazuar në modelin Kangoo, Citan i ri ka pjesën e përparme të veçantë "Mercedes", me fenerë, një maskë dhe një simbol karakteristik të modeleve të Shtutgartit.
Gjatësia e automjetit është 4,498 mm, ndërsa baza e rrotave është një bujare 2,716 mm. Një version me një bazë të zgjeruar të rrotave dhe hapësirë më të madhe të ngarkesave do të ofrohet gjithashtu më vonë.
Furgoni Citan ka një ndarje fleksibël për hapësirën e ngarkesave, kështu që është e mundur të transportoni artikuj deri në 3.05 m të gjatë.
Dizajni i brendshëm ndryshon nga ai i Renault Kangoo, dhe versionet më të pasura kanë një ekran 7 inç të vendosur në qendër të sistemit multimedial, ndërsa paneli i instrumenteve është analog dhe përmban një ekran të vogël të kompjuterit udhëtues në mes.
Citan Tourer do të jetë në dispozicion me një naftë dhe dy variante benzine, ndërsa oferta e Vanit do të zgjerohet me dy naftë të tjerë.
Të dy modelet benzinë kanë motorë 1.3-litër me 4 cilindra, dhe opsionet janë në dispozicion me 102 kuaj fuqi, përkatësisht 131 kuaj fuqi.
Motori i vetëm me naftë në versionin e pasagjerëve është një katër cilindër 1.5 litër me 95 kuaj fuqi.
Kur bëhet fjalë për furgonin, klientët do të jenë në gjendje të zgjedhin midis dy varianteve të tjerë me naftë, të njëjtin vëllim pune. Versioni më i dobët prodhon 75 kuaj fuqi dhe më i fuqishmi 116 kuaj fuqi.
Mercedes eCitan elektrik do të prezantohet në gjysmën e dytë të vitit 2022. Ky variant krejtësisht elektrik do të zgjerojë portofolin e automjeteve komerciale me energji elektrike, së bashku me eVit dhe eSprinter.
Autonomia e drejtimit pritet të jetë rreth 285 km sipas metodologjisë WLTP1.
Mercedes deklaron se "plotëson nevojat e përdoruesve komercialë që shpesh përdorin këtë automjet për shërbimet e ndërlidhjes dhe shpërndarjes në qendër të qytetit."
Pritet që në stacionet për karikim të shpejtë, bateritë të mund të ngarkohen në 40 minuta, nga 10 në 80 për qind të kapacitetit.
Mercedes do të fillojë të pranojë porosi për Citanin e ri nga mesi i shtatorit, dhe çmimi i rekomanduar në Evropë fillon nga 23.800 euro.
