Arsyeja e parë është e qartë - Oqeani Paqësor është oqeani më i madh në botë dhe nëse ka një problem me aeroplanin, do të jetë jashtëzakonisht e vështirë për pilotin të gjejë një vend të sigurt për t'u ulur. Sinqerisht, Alaska nuk ka as shumë aeroporte ndërkombëtare, por ulja në Alaskë duket si një opsion i shkëlqyeshëm në krahasim me uljen në oqean.
Pilotët në përgjithësi preferojnë rrugë me sa më shumë aeroporte. Numri i aksidenteve me avion është i papërfillshëm në krahasim me numrin e avionëve që ngrihen dhe ulen çdo ditë nga të gjitha aeroportet e botës, por është e vështirë të imagjinohet diçka më e tmerrshme se një dështim i motorit 10,000 metra mbi Paqësor.
Edhe pse shpesh theksohet se siguria është një prioritet absolut gjatë fluturimit me aeroplan, nuk duhet të harrojmë se transporti ajror është një biznes jashtëzakonisht fitimprurës dhe qëllimi i çdo kompanie është që të marrë pasagjerët në rrugën më të shkurtër të mundshme, në kohën më të shkurtër të mundshme, dhe në të njëjtën kohë për të kursyer shumën maksimale të parave.
Kjo është arsyeja që rrugët e përzgjedhura janë gjithmonë sa më të shkurtra, nëse përjashtojmë shmangien e disa fatkeqësive natyrore.
Nëse shikojmë vijën midis Amerikës së Veriut dhe Azisë (që përshkon Oqeanin Paqësor) në një hartë 2D, mund të duket se kjo linjë është më e shpejta e mundshme.
Sidoqoftë, lakimi i Tokës duhet të merret parasysh. Nëse shikojmë të njëjtën distancë në një glob, i cili tregon më besnikërisht distancat aktuale midis pikave në Tokë, do të vini re se distanca është shumë më e madhe.
Stuhitë dhe rrymat e ajrit
Ndërsa fluturoni mbi trupa të mëdhenj ujorë, ekziston një probabilitet i lartë për të kaluar nëpër mot të keq.
Aeroplanët do të kapërcejnë relativisht lehtë stuhitë tropikale dhe disa lloje uraganesh, por stuhitë e rrufesë janë veçanërisht të rrezikshme.
Avionët këshillohen që patjetër të shkojnë rreth tyre në vend që të kalojnë nëpër ose mbi ta.
Në ditët e sotme, është e rrallë që aeroplanët të rrëzohen për shkak të stuhive, por turbulencat e forta mund të shkaktojnë panik dhe shqetësim te pasagjerët.
Kur zgjidhni një rrugë fluturimi, është gjithashtu e rëndësishme të merren parasysh rrymat e ajrit. Ato e kanë origjinën në troposferë, shtresa më e ulët e atmosferës së Tokës. Shumica e (jo)mundësive të motit lindin në atë shtresë. Troposfera kufizohet me stratosferën.
Lartësia e atij kufiri nuk është konstante, por gjendet në lartësinë prej gjashtë deri në 19 kilometra. Pikërisht për shkak të këtyre lëkundjeve në lartësi dhe diferencave të mëdha të temperaturës dhe presionit krijohen rryma të forta ajri, të cilat mund të arrijnë shpejtësi deri në 320 km/h. Fluturimi në drejtim të rrymës së ajrit mund të shkurtojë ndjeshëm fluturimin, dhe fluturimi në drejtim të kundërt të rrymës mund ta ngadalësojë ndjeshëm atë.
Sigurisht, nëse doni të mbërrini nga Amerika në Australi - atëherë të gjitha bastet janë jashtë. Nuk ka rrugë tjetër përveç asaj përtej Paqësorit, kështu që patjetër do t'ju duhet të fluturoni përtej oqeanit...
